- 📊 Ce que ça mesure
- Rattachement de la commune à une Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) et type de réseau (métropole, communauté urbaine/agglo, syndicat mixte…). Bonus si l'AOM publie un GTFS public-transit sur transport.data.gouv.fr.
- 🔬 Granularité
- Communale (composition communale de chaque AOM, millésime 2025). 711 AOM, 34 913 communes rattachées. Présence GTFS : croisement du SIREN AOM avec les 466 datasets GTFS public-transit indexés par transport.data.gouv.fr.
- 📅 Millésime
- 2025
- 🧮 Calcul
- Score TC urbain (sur 10) défini par le type d'AOM : IDFM = 10, métropole = 9, communauté urbaine = 7,5, communauté d'agglomération = 6, syndicat mixte/région = 5, communauté de communes = 3,5, hors AOM = 2. +1 point bonus si l'AOM publie un GTFS public-transit (signe d'un réseau structuré et ouvert). Cette composante pèse 35 % du score transport. La couverture fibre FTTH (ARCEP, barème ≥ 99 % = 10, ≥ 95 % = 9, ≥ 90 % = 8, ≥ 80 % = 6, ≥ 60 % = 4, < 60 % = 2) pèse les 20 % restants.
- ⚠️ Limites connues
- Le type d'AOM est un proxy : une communauté de communes rurale peut publier un GTFS performant, et une métropole peut avoir un réseau dégradé. Le bonus GTFS atteste de l'existence d'un réseau, pas de sa fréquence. Les pistes cyclables (BNAC — base nationale des aménagements cyclables, format OpenStreetMap parquet) et la fréquence ferroviaire fine restent à intégrer dans une prochaine itération (spatial join requis).